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《愛上哥們》見面會40秒票被搶光! 賴雅妍開心說... 記者林思妤/台北報導 電視劇《愛上哥們》首場戲劇售票見面會5日早上,千個座位開賣40秒就完售!8日緊急加開42個二樓VlP包廂區票價2500元的座位。陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目,當他得知消息後表示,回台灣後會好好研究見面會的內容,希望可以帶給所有粉絲愉快的時光!賴雅妍也感動的說:「希望能帶著《愛上哥們》巡迴,到每一個需要我們的地方。」 ▼《愛上哥們》賴雅妍和陳楚河要跟大家見面了。(圖/三立) 《愛上哥們》舉辦亞洲巡迴見面會,首站台北站於3月19 日在台北ATT SHOW BOX舉行,昨天早上10點在KKTIX及全家便利店開始售票,沒想到40秒全部完售,最高票價3800元的座位,更是在10秒鐘內賣光! 首場見面會座位銷售一空,賴雅妍得知後非常開心,她開玩笑說:「我的腿好酸,想必整個早上都在大家的腦海中跑來跑去。謝謝大家又為哥們創下一個全新的秒殺紀錄,40秒完售,希望台北場見面會只是一個開始,讓我們真的能帶著《愛上哥們》巡迴每一個需要我們的地方,再次謝謝大家。」 陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目,當他得知消息後表示,回台灣後會好好研究見面會的內容,希望可以帶給所有粉絲愉快的時光,讓大家充滿驚喜與歡樂,謝謝大家這麼支持《愛上哥們》! 賴雅妍、陳楚河主演電視劇《愛上哥們》夯翻,不只台灣知名度高,海外版權也熱銷,決定舉辦亞洲巡迴見面會,「杜琵」首站於3月19 日在台北舉行。她4日出席亞洲巡迴記者會,人在工作的陳楚河,由人型看板現身;賴雅妍說,大家5日趕緊搶票,也害羞說:「現場會有過去沒做過的事…,大家敬請期待!」 賴雅妍4日出席記者會,將和陳楚河19日出席粉絲見面會。她受訪時笑說,最期待上演「杜琵的婚後生活」;不過,粉絲見面會的形式內容還在規劃中,但她開玩笑說,今天早上先把「奶奶」請出國,但如果大家想看「男亞諾」、「女亞諾」、「賴雅妍」,或事有任何想法,可以留言告訴她們。購票時間為5日上午10點,票價從1000元起,限量VIP票價3800,預計將有千個座位,購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 賴雅妍藏奶奶秀Man味 見面會公開《哥們》婚後生活 中時電子報作者蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月5日 上午5:50 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。(粘耿豪攝) 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。(粘耿豪攝) 中國時報【蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導】 賴雅妍在《愛上哥們》女扮男裝飾演「諾皇」,與陳楚河合作再度翻紅,去年推出的專輯又因此追加5000張,她原放話殺青後將對身材「災後重建」,4日出席見面會的記者會,卻又以男裝出場,笑稱重建到一半,為了見面會又要打掉,「一大早立刻先請奶奶出國」。陳楚河昨在大陸錄江蘇衛視真人秀《非凡搭擋》,她預告將在見面會上,上演和陳楚河的婚後生活。 她4月中將演出張雨生經典音樂劇《天天想你》,回歸女聲,她說演完《哥們》後,有許多廣告相中她中性形象,找她代言;但對於戲劇,她昨說不想再演類似的角色,認為這是「對自己負責的態度」。《哥們》售票見面會19日舉辦,票價從1000元起跳,最高票價為3800元,5日上午10點開賣,購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 蕭閎仁日前在上海演出《天天想你》,他初到上海不適應當地乾燥氣候,高音一度唱不上去,但正式演出時,突然有股莫名力量助他順利飆唱,他事後回想感恩說:「很像張雨生也在台上,在身邊支持。」該劇4月起在台中、台南、台北、高雄等地演出,購票可洽兩廳院售票系統。
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北市擬實施公車里程計費,傳新票價漲幅至少逾4成,市府公運處今(5)日表示,報載票價僅為研議方案,非北市府已定案,但公運處稱,公車里程計費案電話民調「七成支持」。對此,新北市長朱立倫說,大幅度的漲對比較遙遠的民眾非常不公平,「我們絕對不會接受」。
公車依里程計價是台北市長柯文哲使用者付費的「搭多少、付多少」競選承諾之一。朱立倫下午參加復康巴士受贈活動時受訪時做出以上表示。
針對公車運價,朱立倫強調,這一定要專業的考量,不能單從某一方面,因為大台北地區非常清楚,包含台北市、包含新北市、包含基隆、甚至桃園,很多的上班上學的民眾,「所以我們整個計價要有一個專業的考量,不能只考量短程的,要考量中長程的」。
朱立倫說,所以我們當時就提出來說,這個是一個想法,但是要真正的落實必須要全方位的考慮,「應該不太可能像現在報紙或者媒體報導說的」,強調絕不接受。
媒體報導,北市預定2018年實施公車里程計費,現研擬「一段票起程費率」和「基本費率+里程費率」兩方案,以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算,相同距離的新票價將分別漲到21和28元,漲幅高達40%和86%,且搭愈遠付愈多,新北市通勤族荷包恐大縮水。
公運處表示,「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」正委由國立交通大學辦理,研提北市聯營公車里程計費方案及執行等相關配套措施;里程計費設計原則為「搭多少,付多少」的使用者付費原則,公車轉乘不用被懲罰,轉乘時採取里程續計(公車間轉乘優惠),並不會重新收費。
公運處也提及,目前以電話民意調查抽樣2000份問卷分析,約7成受訪者同意改為里程計費;約6成以上認為應設立起程費率與收費上限;約8成受訪者同意取消一般票價補貼,以補貼給年長、身障、兒童等特定族群為主。
公運處說,票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度,將設定票價上限,減輕長途旅客衝擊;另外,為鼓勵民眾多搭公車、降低經濟負擔,也研擬推出常客獎勵方式。
公運處長陳榮明指出,費率結構還在研究溝通當中,雖然暫訂2018年實施公車里程計費,但仍須經交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通,時程有可能還會再往後延。
公運處表示,去年迄今該處已辦過兩次公民咖啡館和專家學者座談會,且工作小組每月都有開會;目前正在進行網路調查部分,待意見和資料蒐集、整理完成後,近期將找專家學者再做進一步討論。
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